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    汽车年检新添五样检测,明年正式实行,审核时要注意这些细节
    作者:小喵讲汽车 来源:小喵讲汽车2020年7月21日() | 打印内容 打印内容

    2020年5月26日,国家标准化管理委员会发布了最新的《机动车安全技术检验项目和方法》,在这项文件当中,公布了关于汽车年检的最新标准,该标准将于2021年1月1号开始正式实施,小编注意到明年新增了五个年检项目,所以今天就来给大家盘点一下。

    第一项是增加了轮胎花纹深度检测,我们都知道汽车轮胎上的花纹对于车辆行驶的安全性和舒适性都有着非常大的影响,所以在明年的汽车年检当中,将会被要求使用汽车花纹测量器来检测这台车车轮的花纹深度是否达到了安全标准。为了防止车辆在行驶中轮胎打滑,所以这项检测的重点也会被放在汽车轮胎的转向方面。

    第二项新增的年检项目为车辆举升装置,以前的汽车年检对于车辆底盘的检查一直使用地沟进行的,这次的检测装备升级能让检测人员对于受检车辆的车况判断的更加准确。可从某种程度上来说,也意味着改装车辆会越来越难通过检测。

    第三项新增的年检项目是汽车轴距的检测,这个规定主要针对的还是那些私自进行车辆改装的车主,他们常常会为了汽车的空间和动力对轴距去做一些不合规定的改装,这样会对日常的行车安全造成极大的隐患。

    第四项新增的年检项目是规定座椅布局,以前的检测要求主要是要求汽车的座椅数量和固定方式要与行驶证内容一致即可,这次的内容却又增加了关于座椅布局方面的要求。

    最后一个项目是增加了前灯复检,这个项目很通俗的话来说,就是一个汽车的两个前照灯,如果当中有任何一个出现问题的话,那么再复检的时候就需要再把两个前照灯都重新检测一遍,这项检测主要是为了找出前照灯究竟问题出在哪里,以便车主整改。

    机动车的年检关系到车主们和社会交通的安全,所以推动车检流程优化升级,不光需要政策引导,也需要广大车主们的积极参与,但还是希望明年新规实行后年检所消费的时间和成本能降低一些,让车主们不必再为需要年检而发愁,都能高高兴兴地开着车来检测,然后平平安安地把自己的爱车再开回家。大家有什么其他问题也欢迎在下方评论区进行讨论。

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